Kenapa arah palang velg mobil kanan dan kiri berbeda
Atas nama efisiensi bentuk palang pelek hanya mengarah ke satu sisi saja. Namun jangan khawatir soal keandalannya.
jika diperhatikan Iebih detail, miringnya palang pelek OEM model kipas saat ini tidak searah
mengikuti arah gerak mobil. Contohnya ada di kendaraan lansiran terbaru seperti Toyota Sienta Q.
Palang pelek di roda kiri cenderung Iebih sering menghadap ke depan, sedangkan palang pelek roda kanan ke arah sebaliknya sehingga ketika berputar arahnya tidak sama. Bukan arah ban tentunya, tetapi arah putaran palang peleknya. Wah, kenapa begitu? Apakah ini juga akan mengganggu kenyamanan dan keamanan pengendara?
Davy Kurnia, Marketing Division Head PT Pakoakuina yang memiliki spesialisasi memproduksi pelek mencoba memberi pencerahan. la mengatakan mobil-mobil OEM umumnva hanya menggunakan 1 jenis cetakan pelek untuk 1 jenis mobil. Jadi otomatis bentuk dan miringnya arah palang akan sama.
”Sebagian besar pesanan OEM itu hanya satu cetakan,jadi mohon maklum bila desainnya serupa.
Tapi secara teknis itu tidak akan mengganggu jalannya mobil atau keamanannya karena balansnya pelek merupakan hal yang paling utama di kami,” ujar Davy.
Pada umumnya ATPM hanya memesan 1 jig (cetakan) kepada vendor karena lebih efisien dalam ongkos dan waktu produksi. Selain itu tidak ada masalah dengan kestabilan mobil dengan desain seperti ini,” katanya.
Nah,jelas kan kenapa arah palang pelek kanan dan kiri banyak yang beda?
Info HARGA PRICELIST TOYOTA SOLO, PROMO TOYOTA SOLO, SIMULASI KREDIT TOYOTA SOLO, PEMESANAN TOYOTA SOLO dapat melalui DEALER TOYOTA SOLO : ADITYA 08122971981 WA. SALES TOYOTA SOLO.
